Kontrola ojetého auta před koupí: na co se dívat
Kontrola ojetého auta před koupí stojí na dokladech stejně jako na technice. Zákon totiž zakazuje měnit stav počítadla ujeté vzdálenosti, a pokud se počítadlo opravovalo nebo měnilo, musí o tom existovat protokol, který se předává stanici technické kontroly. Právě tahle stopa je jedna z mála věcí, které se dají u ojetého vozu doložit.
Ve zkratce
- Stav počítadla ujeté vzdálenosti se nesmí měnit, s výjimkou jeho opravy nebo výměny.
- O opravě nebo výměně počítadla musí být vystaven protokol s identifikačním číslem vozidla.
- Protokol se předává stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole.
- Identifikační číslo vozidla na voze se musí shodovat s údajem v dokladech.
- Vážný nedostatek v identifikaci vozidla je podle zákona vážná závada.
- Prohlídku ve zvednutém stavu neodmítá prodávající, kterému není co skrývat.
Doklady jako první krok
Prohlídku má smysl začít papíry, ne kapotou. Když nesedí doklady, technický stav už není potřeba řešit.
Ověřuje se především shoda identifikačního čísla vozidla na voze s údajem v osvědčení o registraci a ve velkém technickém průkazu. Číslo bývá na štítku a zároveň vyražené na karoserii.
Zákon bere tuhle oblast vážně. Vážný nedostatek v identifikaci vozidla je jedním z důvodů, proč se závada hodnotí jako vážná, se všemi následky včetně omezené platnosti technické způsobilosti.
Dále je potřeba ověřit, kdo je v dokladech zapsán jako vlastník a kdo jako provozovatel, protože to nemusí být tatáž osoba. Prodávat může jen vlastník nebo někdo s jeho zmocněním. Jak potom probíhá samotné převedení, popisuje text o tom, jak funguje přepis auta.
Počítadlo a co o něm říká zákon
Toto je nejpodceňovanější část celé prohlídky. Zákon stanoví, že stav na počítadle ujeté vzdálenosti nesmí být měněn, ledaže ke změně dojde při opravě nebo výměně počítadla.
Kdo opravu nebo výměnu provedl, vystaví protokol, který předá provozovateli vozidla. Protokol musí obsahovat identifikační číslo vozidla, stav celkové ujeté vzdálenosti před provedením a po provedení opravy nebo výměny, datum a důvod zásahu a jméno a adresu osoby, která zásah provedla.
Provozovatel pak tenhle protokol předá stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole. Existuje tedy legální cesta, jak se stav počítadla může změnit, a existuje k ní papír.
Pro kupujícího z toho plyne jednoduchá otázka. Když prodávající uvádí, že se přístrojová deska měnila, měl by mít protokol. Když ho nemá, je to důvod k opatrnosti, ne k dohadům.
Kde se stav nesrovnalostí projeví
Najeté kilometry zanechávají stopy na místech, která se nemění spolu s číslem na displeji.
Opotřebení volantu, pedálových gum a sedadla řidiče odpovídá době používání, ne údaji na tachometru. Stejně tak vůle v ovládacích prvcích a stav madla dveří řidiče.
Druhým zdrojem jsou záznamy. Servisní kniha, razítka, faktury za opravy a zápisy o technických prohlídkách obsahují stavy tachometru v čase. Nesouvislá řada je varovný signál.
Třetím je stav vozu jako celku. Vůz s nízkým počtem kilometrů a s vyměněnými díly, které se běžně mění až po dlouhém provozu, si sám odporuje.
Technický stav: na co se dívat
Prohlídka se dá udělat i bez odborníka, ale některé věci nejdou zjistit jinak než z podvozku.
Karoserie se prohlíží za denního světla a nejlépe za sucha, protože mokrý lak zakryje rozdíly v odstínu i drobné nerovnosti. Sledují se mezery mezi díly, jejich souměrnost a stopy po přelakování na hranách dveří a v otvorech.
Zespodu se hledá koroze na nosných částech, stopy po nárazu na podélnících a čerstvé podvozkové nátěry, které mohou být kosmetikou i zakrytím problému.
Pneumatiky prozradí víc, než se zdá. Nerovnoměrné sjetí jedné strany ukazuje na geometrii nebo na zavěšení, a hloubka dezénu a shodnost pneumatik na nápravě jsou navíc předepsané, jak rozebírá text o tom, co ovlivňuje brzdnou dráhu.
Zkušební jízda
Krátká jízda po sídlišti nestačí. Užitečná zkušební jízda obsahuje rozjezd, jízdu vyšší rychlostí, brzdění a jízdu po nerovném povrchu.
Sleduje se, jestli vůz drží směr při brzdění, jestli se neozývají zvuky z podvozku na nerovnostech a jestli se převodovka řadí bez rázů. U automatu se hodnotí plynulost přeřazení.
Důležitá je studená studená zkouška. Vůz, který na vás při příjezdu už čeká zahřátý, může skrývat obtížný start nebo kouř po startu. Vyplatí se dohodnout prohlídku tak, aby motor stál.
Co si nechat potvrdit písemně
Ústní tvrzení prodávajícího nemá při pozdějším sporu žádnou váhu. Písemné ano.
Do kupní smlouvy patří stav tachometru k datu prodeje, prohlášení o tom, zda byl vůz havarovaný, a údaj o počtu předchozích vlastníků. Když prodávající odmítá takové prohlášení podepsat, je to sdělení samo o sobě.
U prodeje od podnikatele má kupující postavení spotřebitele a práva z vadného plnění, jak rozebírá text o tom, jak funguje reklamace zboží. U prodeje mezi dvěma nepodnikajícími osobami je situace jiná a písemná smlouva je jediná ochrana.
Postup, který se vyplatí dodržet
Pořadí kroků není náhodné. Levné a rychlé kontroly patří dopředu, aby drahé nemusely proběhnout zbytečně.
Šest kroků při prohlídce ojetého vozu
- Ověřte shodu identifikačního čísla vozidla na voze a v dokladech.
- Zkontrolujte, kdo je zapsaný vlastník, a zda s vámi jedná on.
- Projděte servisní historii a sledujte souvislost stavů tachometru v čase.
- Zeptejte se na protokol, pokud se měnila nebo opravovala přístrojová deska.
- Prohlédněte vůz za sucha a denního světla, zvenku i zespodu.
- Trvejte na zkušební jízdě se studeným motorem a na prohlídce ve zvednutém stavu.
Časté otázky
Smí se měnit stav tachometru?
Stav na počítadle ujeté vzdálenosti se měnit nesmí, ledaže ke změně dojde při opravě nebo výměně počítadla. V takovém případě musí ten, kdo zásah provedl, vystavit protokol a předat ho provozovateli vozidla.
Co musí být v protokolu o výměně počítadla?
Identifikační číslo vozidla, stav celkové ujeté vzdálenosti před zásahem i po něm, datum a důvod opravy nebo výměny a jméno a adresa osoby, která zásah provedla. Protokol se předává stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole.
Jak poznám stočený tachometr?
Porovnáním údaje s tím, co se nedá přetočit. Opotřebení volantu, pedálových gum a sedadla řidiče, souvislost stavů zapsaných v servisní historii a v záznamech o technických prohlídkách a celkový soulad mezi počtem kilometrů a stavem vozu.
Co ověřit v dokladech jako první?
Shodu identifikačního čísla vozidla na voze s údajem v dokladech a to, kdo je zapsaný jako vlastník. Vážný nedostatek v identifikaci vozidla je podle zákona vážná závada, takže tohle není formalita.
Má smysl zkušební jízda?
Má, ale musí obsahovat rozjezd, vyšší rychlost, brzdění a jízdu po nerovném povrchu. Zásadní je také studený start, proto se vyplatí domluvit prohlídku tak, aby motor předtím stál.
Co si nechat potvrdit písemně?
Stav tachometru k datu prodeje, prohlášení o tom, zda byl vůz havarovaný, a počet předchozích vlastníků. Ústní tvrzení nemá při pozdějším sporu váhu. Odmítnutí podepsat takové prohlášení je samo o sobě informace.
Prohlídkou před koupí to nekončí, hned po ní přichází přepis, pojištění a první lhůty. Jak na sebe povinnosti a údržba kolem auta navazují, řadí samostatný rozcestník.
Jednu věc ale prohlídkou zjistit nelze. Proč se stav dílu jménem rozvodový řemen bez dokladu o výměně ověřit nedá, rozebírá samostatný text.
Jednu věc si přitom ověříte zdarma ještě před prohlídkou vozu. Jak odhalit stočený tachometr přes bezplatnou aplikaci Ministerstva dopravy, popisuje samostatný text.
U naftových motorů rozhoduje kód motoru v technickém průkazu, ne rok výroby. Které závady motoru 1.6 TDI jsou doložené a co z nich jde poznat při prohlídce, rozebírá samostatný text.
Mohlo by vás zajímat
- Technická prohlídka: lhůty a stupně závad
- Přepis auta: jak na něj
- Servis mimo značkovou síť a záruka
- Prasklé těsnění pod hlavou
- Kupní smlouva na auto
- Rozvodový řetěz u motoru 1.4 TSI
Aktualizováno k srpnu, kdy byl text naposledy ověřen proti platnému znění zákona.
Text má informativní charakter. U dražších vozů se vyplatí odborná prohlídka, kterou tento návod nenahrazuje.
Zdroje: zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, § 36 (zákaz změny stavu počítadla ujeté vzdálenosti, náležitosti protokolu o opravě nebo výměně, předání stanici technické kontroly), § 49 (vážná závada spočívající ve vážném nedostatku v identifikaci vozidla). Konkrétní ceny prohlídek a orientační hodnoty vozů se do textu nedostaly, protože se mění a nejsou dány předpisem.
