Stočený tachometr: jak ho odhalit a co dělat

Stočený tachometr se dá u ojetého vozu ověřit zdarma a během minuty, protože Ministerstvo dopravy provozuje veřejnou aplikaci se stavy počítadla zaznamenanými při technických prohlídkách. Zákon navíc změnu záznamu o ujeté vzdálenosti výslovně zakazuje a při legální opravě počítadla ukládá vystavit protokol. Text vysvětluje, co se dá skutečně ověřit, co je jen orientační vodítko a jaká práva má kupující, když se manipulace ukáže až po koupi.

Ve zkratce

• Stav počítadla se zapisuje při každé technické prohlídce do informačního systému.
• Ministerstvo dopravy provozuje bezplatnou aplikaci pro ověření podle identifikačního čísla vozidla.
• Zákon zakazuje měnit záznam o celkové ujeté vzdálenosti.
• Při opravě nebo výměně počítadla musí opravce vystavit protokol.
• Opotřebení pedálů a volantu je jen orientační vodítko, ne důkaz.
• Platná technická prohlídka neznamená ověřený nájezd.

Co se zapisuje a kam

Zákon o podmínkách provozu vozidel ukládá stanici technické kontroly zjišťovat při technické prohlídce mimo jiné stav počítadla ujeté vzdálenosti. Prováděcí vyhláška o technických prohlídkách pak stanoví, že stanice předává do informačního systému technických prohlídek snímky vozidla a právě stav počítadla.

Vzniká tak řada úředních záznamů rozložených v čase, a to při každé návštěvě stanice, tedy v rytmu, který popisuje text o tom, co obnáší technická prohlídka.

Jejich smysl je prostý. Jejich smysl je prostý: pokud pozdější záznam ukazuje nižší hodnotu než dřívější, jde o objektivní rozpor, který nejde vysvětlit opotřebením ani názorem prodávajícího.

Kde si to ověříte

Ministerstvo dopravy provozuje bezplatnou aplikaci, která zobrazuje hodnoty zjištěné na počítadle ujeté vzdálenosti při technických prohlídkách na stanicích technické kontroly a stanicích měření emisí. Vyhledává se podle identifikačního čísla vozidla, tedy podle sedmnáctimístného kódu, který vozidlo jednoznačně identifikuje a je uvedený v technickém průkazu.

Ministerstvo k tomu ale samo připojuje důležitou výhradu: zobrazené údaje nemusí odrážet skutečný aktuální celkový stav ujetých kilometrů vozidla. Aplikace tedy neříká, kolik vůz najel. Říká, co bylo naměřeno a kdy, a to úplně stačí k tomu, aby se odhalil nesoulad.

Praktický postup před koupí je jednoduchý: vyžádat si od prodávajícího identifikační číslo vozidla, ověřit záznamy v aplikaci a porovnat je s tím, co ukazuje počítadlo teď. Je to krok, který nic nestojí a udělá se dřív, než člověk vyrazí auto vůbec vidět. Na co se dívat při samotné prohlídce, shrnuje text o tom, jak probíhá kontrola ojetého auta před koupí.

Co říká zákon

Zákon o podmínkách provozu vozidel obsahuje výslovný zákaz: záznam o celkové ujeté vzdálenosti na počítadle nesmí být měněn. Jedinou výjimkou je změna, ke které dojde při opravě nebo výměně počítadla.

A i tahle výjimka má pravidla. Osoba, která opravu nebo výměnu provedla, musí vystavit protokol a předat ho provozovateli vozidla. Provozovatel ho pak předá stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole, kde se údaje zaznamenají do informačního systému.

Protokol musí obsahovat identifikační číslo vozidla, případně výrobní číslo podvozku, stav celkové ujeté vzdálenosti před opravou a po ní, datum a důvod opravy nebo výměny a údaje o tom, kdo ji provedl.

Z toho plyne praktický důsledek, který se často přehlíží: legální zásah do počítadla po sobě zanechává doklad. Pokud u vozu proběhla výměna přístrojové desky a prodávající žádný protokol nemá, je to samo o sobě otázka.

Přestupek a trestný čin

Změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti v rozporu se zákonem je přestupkem, který projednává krajský úřad. Přestupkem je i to, když opravce protokol nevystaví nebo ho nepředá provozovateli, a rovněž když provozovatel protokol nepředá stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole. Stejné skutkové podstaty platí i pro podnikatele.

Nad tím stojí trestní rovina. Podle rozhodovací praxe soudů může prodávající, který zajistí, aby prodávané vozidlo vykazovalo výrazně nižší stav počítadla, a získá tím na kupní ceně víc, než by mu náleželo, naplnit znaky podvodu. Podmínkou trestnosti je způsobení škody a prokázání úmyslu, takže o kvalifikaci rozhoduje konkrétní případ.

Co je důkaz a co jen vodítko

Tohle rozlišení je pro kupujícího nejdůležitější.

Za silnou indicii nebo přímo za doklad rozporu se dá považovat nesoulad mezi stavy zaznamenanými při dřívějších prohlídkách a aktuálním stavem počítadla, a dále existence nebo naopak absence protokolu o opravě či výměně počítadla, který u vozidla po legálním zásahu být má.

Naopak jen orientačním vodítkem je opotřebení pedálů, volantu, řadicí páky a sedadel nebo konzistence servisních záznamů. Tahle vodítka se běžně uvádějí, ale v oficiálních zdrojích se je doložit nepodařilo a zkušený prodejce je umí ošetřit. Vypovídají o tom, jak se s vozem zacházelo, ne o tom, kolik najel.

Šest tvrzení o stáčení, která neplatí

1. Digitální počítadlo se stočit nedá.
2. Platná technická prohlídka znamená ověřený nájezd.
3. Opotřebení interiéru skutečný nájezd spolehlivě prozradí.
4. Prodávající musí ze zákona doložit historii stavu počítadla.
5. Ověření historie je placená služba.
6. U koupě od soukromé osoby nemá kupující žádná práva.

Když se to ukáže až po koupi

Občanský zákoník s tím počítá. Projeví li se vada v průběhu jednoho roku od převzetí, má se za to, že věc byla vadná už při převzetí, ledaže to povaha věci nebo vady vylučuje. U koupě použité věci si strany mohou tuhle dobu zkrátit.

Zákon zároveň vylučuje uplatnění u vady odpovídající míře používání nebo opotřebení, kterou věc měla při převzetí. Nepravdivý údaj o nájezdu ale pod tuhle výjimku nespadá, protože nejde o běžné opotřebení, nýbrž o nepravdivě sdělenou vlastnost věci.

Kupující tedy může uplatnit práva z vadného plnění, tedy odstranění vady, přiměřenou slevu, případně u podstatné vady odstoupení od smlouvy. Pokud vůz prodal podnikatel, přichází v úvahu i posouzení jako nekalá obchodní praktika podle zákona o ochraně spotřebitele.

Praktická poznámka: záznamy z aplikace Ministerstva dopravy je dobré si uložit ještě před koupí, protože jsou vázané na identifikační číslo vozidla a slouží jako podklad. Podobně jako u dokladu o výměně rozvodového řemene platí, že co není doložené, to při jednání neexistuje.

Ověření kilometrů je jedna část hodnocení historie. Další kontroly před zaplacením řadí rozcestník koupě ojetiny.

Časté dotazy

Jak si zdarma ověřím stav tachometru u ojetého auta?

Přes bezplatnou aplikaci Ministerstva dopravy, která zobrazuje stavy počítadla zaznamenané při technických prohlídkách na stanicích technické kontroly a stanicích měření emisí. Vyhledává se podle identifikačního čísla vozidla z technického průkazu. Ministerstvo upozorňuje, že údaje nemusí odrážet skutečný aktuální celkový nájezd.

Je stočení tachometru trestný čin?

Změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti je podle zákona o podmínkách provozu vozidel přestupkem, který projednává krajský úřad. Podle rozhodovací praxe soudů může jít i o podvod, pokud prodávající takto získá na kupní ceně víc, než by mu náleželo. Podmínkou trestnosti je způsobení škody a prokázání úmyslu.

Co dělat, když manipulaci zjistím až po koupi?

Uplatnit práva z vadného plnění podle občanského zákoníku, tedy odstranění vady, přiměřenou slevu, případně u podstatné vady odstoupení od smlouvy. Projeví li se vada do jednoho roku od převzetí, má se za to, že věc byla vadná už při převzetí. U prodeje podnikatelem přichází v úvahu i posouzení jako nekalá obchodní praktika.

Jde stočit i digitální tachometr?

Zákon rozlišuje typ počítadla jen okrajově: zakazuje měnit záznam o celkové ujeté vzdálenosti bez ohledu na provedení a pro legální opravu nebo výměnu předepisuje protokol. Sama existence těchto pravidel u moderních vozidel ukazuje, že se s manipulací počítá. Tvrzení, že digitální počítadlo je bezpečné, se doložit nepodařilo.

Znamená platná technická prohlídka ověřený nájezd?

Ne. Stav počítadla se sice při prohlídce zjišťuje a zapisuje do informačního systému, ale jde o záznam naměřené hodnoty, ne o její ověření. Ministerstvo dopravy samo uvádí, že zaznamenané údaje nemusí odrážet skutečný aktuální celkový stav ujetých kilometrů.

Musí mi prodejce doložit skutečný nájezd?

Povinnost předložit kupujícímu výpis historie stavu počítadla se v české úpravě doložit nepodařilo. Co doložené je: prodávající nesmí měnit záznam o ujeté vzdálenosti a při legální opravě nebo výměně počítadla má u vozidla existovat protokol se stavem před zásahem a po něm. Ověření historie si kupující udělá sám v bezplatné aplikaci.

Mohlo by vás zajímat

• Kontrola ojetého auta před koupí
• Technická prohlídka a stupně závad
• Rozvodový řemen a doklad o výměně

Aktualizováno k srpnu, kdy byl text naposledy ověřen podle zákona o podmínkách provozu vozidel, vyhlášky o technických prohlídkách a materiálů Ministerstva dopravy.

Zdroje: zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích v ustanoveních o zákazu změny záznamu o ujeté vzdálenosti, o protokolu při opravě počítadla, o informačním systému technických prohlídek a o přestupcích, vyhláška o technických prohlídkách vozidel, bezplatná aplikace Ministerstva dopravy ke kontrole stavu počítadla a související tiskové zprávy ministerstva, občanský zákoník v části o právech z vadného plnění, trestní zákoník a informace České obchodní inspekce k nekalým obchodním praktikám. Do textu se záměrně nedostal odkaz na evidenci ojetých vozidel s povinným výpisem pro kupujícího, protože se takovou úpravu v českém právu nepodařilo doložit, ani spisová značka soudního rozhodnutí, protože se ji nepodařilo ověřit z primárního zdroje. Neuvádíme ani údaj o podílu ojetých vozů se stočeným počítadlem, protože pro čísla, která se běžně opakují, chybí primární zdroj.