Zelená karta a doklady k vozidlu: co vozit s sebou
Zelená karta se v Česku od podzimu roku dva tisíce dvacet čtyři vozit nemusí. Nový zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla povinnost mít doklad u sebe zrušil a policie ověřuje pojištění tuzemských vozidel z evidence, ne z papíru. Neznamená to ale, že zelená karta zanikla: pro cesty do zahraničí je pořád potřeba a v zákoně dál je. Text vysvětluje, co se změnilo, jaké doklady dnes řidič skutečně musí mít, a hlavně rozdíl mezi chybějícím dokladem a chybějícím pojištěním.
Ve zkratce
- Zelená karta je osvědčení o existenci pojištění, ne pojištění samo.
- V Česku se od prvního října roku dva tisíce dvacet čtyři vozit nemusí.
- Pojištění tuzemských vozidel policie ověřuje z evidence.
- Do zahraničí zůstává potřeba, podle kanceláře pojistitelů stačí elektronická podoba.
- Chybějící doklad není přestupek, chybějící pojištění ano.
- Za dobu bez pojištění vymáhá kancelář pojistitelů příspěvek.
Co zelená karta je
Zákon ji definuje jako mezinárodní osvědčení, které dokládá, že k vozidlu bylo sjednáno pojištění odpovědnosti, případně že za povinnost nahradit újmu z provozu ručí příslušná národní kancelář pojistitelů.
Vydává ji na žádost pojistníka pojistitel, jde li o tuzemské vozidlo. U vozidel vyňatých z pojištění ji vydávají příslušná ministerstva a u cizozemského vozidla ji vydá Česká kancelář pojistitelů bezprostředně po sjednání hraničního pojištění.
Kancelář pojistitelů ji popisuje jako jediný mezinárodně v Evropě uznávaný doklad osvědčující existenci pojištění odpovědnosti, jednostránkový černobílý dokument, který může mít listinnou i elektronickou podobu.
Podstatné je slovo osvědčení. Pojištění vzniká pojistnou smlouvou, ne kartou. Ztráta nebo nevytištění dokladu na existenci pojištění vliv nemá.
Co se změnilo a odkdy
Zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla z roku devatenáct set devadesát devět byl zrušen a nahradil ho nový zákon účinný od dubna roku dva tisíce dvacet čtyři. Povinnost mít doklad u sebe v něm pro tuzemská vozidla vůbec není.
Tady je ale detail, který si většina textů plete. Konec povinnosti nenastal s účinností zákona v dubnu, ale až později. Přechodné ustanovení určilo, že řidič i policie postupují podle původní úpravy do prvního dne osmého kalendářního měsíce po vyhlášení zákona, tedy do konce září. Od prvního října roku dva tisíce dvacet čtyři se tedy zelená karta v Česku vozit nemusí. Do té doby se vozit musela, i když starý zákon už byl formálně zrušen.
Ke stejnému dni nabyla účinnosti ustanovení o sdílení dat pojistiteli a o kontrole pojištění z evidence, což spolu souvisí: papír zmizel ve chvíli, kdy se rozjelo ověřování z databáze.
Jak se dnes pojištění kontroluje
U tuzemského vozidla ověřuje policie pojištění na základě údajů vedených kanceláří pojistitelů, ne kontrolou dokladu. U vozidel s obvyklým stanovištěm v jiném členském státě může kontrolovat způsobem, u kterého nedochází k zastavení vozidla.
Zákon zároveň stanoví, že kontrola nesmí být zaměřena výlučně na ověřování pojištění, ledaže jde o kontrolu u všech vozidel nevyžadující zastavení.
U cizozemského vozidla se naopak pojištění kontroluje právě zelenou kartou. Řidič cizozemského vozidla přitom nemusí sjednávat hraniční pojištění, má li u sebe platnou zelenou kartu.
Jaké doklady dnes musíte mít
Seznam je v zákoně o silničním provozu a doklad o pojištění v něm není. Patří do něj řidičský průkaz, osvědčení o registraci vozidla, průkaz profesní způsobilosti řidiče, doklad o zdravotní způsobilosti u držitelů nad pětašedesát let s povinnými prohlídkami a u vybraných kategorií vozidel doklady o technické silniční kontrole a poslední pravidelné technické prohlídce.
Od začátku roku dva tisíce dvacet čtyři navíc platí dvě výjimky. Řidičský průkaz se nemusí mít u sebe, jde li o platný český řidičský průkaz, a osvědčení o registraci se nemusí mít u sebe, je li vozidlo zapsané v českém registru silničních vozidel.
Zákon k tomu dodává praktické pravidlo: řidič je povinen doklady na výzvu předložit, a nemá li povinnost některý z nich mít u sebe, může místo předložení prokázat svou totožnost. Souvislosti kolem řidičského oprávnění rozebírá text o tom, jak funguje bodový systém.
Doklad versus pojištění
Tenhle rozdíl je jádrem celého tématu.
Chybějící doklad o pojištění dnes není přestupkem, protože žádný předpis jeho vožení neukládá. Chybějící pojištění je naproti tomu přestupek provozovatele tuzemského vozidla, který projednává obecní úřad obce s rozšířenou působností, případně příkazem na místě policie. U cizozemského vozidla bez hraničního pojištění se přestupku dopouští řidič.
Nepojištěnému vozidlu navíc může policista zabránit v jízdě. Zákon o silničním provozu s tím výslovně počítá u vozidel, k jejichž provozu se vztahuje povinnost sjednat pojištění.
Příspěvek nepojištěných
Vedle přestupku běží druhá, finančně nepříjemnější kolej. Provozovatel tuzemského vozidla zaplatí kanceláři pojistitelů příspěvek za každý den porušení povinnosti pojištění a k tomu paušální náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva. Vymáhá jej kancelář pojistitelů, ne stát.
Postup je daný. Kancelář provozovatele nejprve písemně vyzve, výzva obsahuje popis důvodů, vyčíslení, lhůtu ke splnění nejméně třicet dnů od dojití výzvy a poučení včetně možnosti doložit okolnosti vylučující vznik práva.
Povinnost zaplatit zaniká, jestliže kancelář provozovatele zapsaného v registru písemně nevyzve do jednoho roku ode dne vzniku povinnosti. U ostatních případů roční lhůta nezačne běžet dřív, než se kancelář dozví, kdo je provozovatelem. Konkrétní denní sazby tu neuvádíme, stanoví je vyhláška a mění se.
Praktický důsledek pro prodávajícího: povinnost pojištění tíží provozovatele zapsaného v registru, takže dokud není vozidlo přepsané, riziko zůstává na něm. Podrobnostem se věnuje text o tom, jak probíhá přepis auta.
Cesty do zahraničí
Zelená karta nezanikla, jen v Česku ztratila roli dokladu předkládaného při kontrole. Pro jízdy do zahraničí je podle kanceláře pojistitelů dál potřeba, přičemž se přešlo z tištěné podoby na elektronický dokument, který lze mít například v mobilním telefonu.
Které státy jsou kryté, se mění, a proto tu žádný seznam nenajdete. Kancelář pojistitelů zveřejňuje přehled států ke stažení a rozděluje je do skupin podle toho, jestli je krytí povinné, určené shromážděním kanceláře, nebo dobrovolně rozšířené pojistitelem. Aktuální stav se ověřuje tam, ne v článku, který zastará.
Celý systém přitom stojí na mezinárodní dohodě národních kanceláří pojistitelů, na kterou odkazuje i český zákon. Co dalšího si ověřit před cestou, shrnuje text o tom, co platí, když jedete autem do zahraničí.
Šest tvrzení o zelené kartě, která neplatí
- Zelená karta je pojištění.
- Bez zelené karty nejsem pojištěný.
- Zelená karta se nemusí vozit od dubna dva tisíce dvacet čtyři.
- Zelená karta úplně zanikla.
- Chybějící doklad je pokuta jako za nepojištěné auto.
- Řidičák a osvědčení o registraci se nemusí vozit ani do zahraničí.
Časté dotazy
Musím vozit zelenou kartu v autě?
Při provozu v Česku ne. Nový zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla povinnost mít doklad u sebe pro tuzemská vozidla neobsahuje a policie ověřuje pojištění z údajů vedených kanceláří pojistitelů.
Odkdy se nemusí vozit?
Od prvního října roku dva tisíce dvacet čtyři. Zákon sice nabyl účinnosti už v dubnu, ale přechodné ustanovení určilo, že se do konce září postupovalo podle původní úpravy. Řada textů si tato dvě data plete.
Jaké doklady musím mít u sebe při řízení?
Řidičský průkaz, osvědčení o registraci vozidla, u profesionálů průkaz profesní způsobilosti, u držitelů nad pětašedesát let doklad o zdravotní způsobilosti a u vybraných kategorií doklady o technických prohlídkách. Doklad o pojištění mezi nimi není. Držitel platného českého řidičského průkazu ho navíc mít u sebe nemusí, stejně jako osvědčení u vozidla zapsaného v českém registru.
Co když při kontrole nemám u sebe řidičský průkaz?
Jde li o platný český řidičský průkaz, nemusíte ho mít u sebe. Zákon stanoví, že řidič, který nemá povinnost některý doklad mít u sebe, může namísto jeho předložení prokázat svou totožnost.
Potřebuju zelenou kartu do zahraničí?
Ano, pro jízdy do zahraničí zůstává potřeba. Podle kanceláře pojistitelů se přitom přešlo z tištěné podoby na elektronický dokument. Které státy jsou kryté, se mění, aktuální přehled zveřejňuje kancelář pojistitelů.
Co hrozí, když auto není pojištěné?
Jde o přestupek provozovatele tuzemského vozidla a policista může vozidlu zabránit v jízdě. Souběžně vzniká právo kanceláře pojistitelů na příspěvek za každý den bez pojištění plus paušální náklady. Kancelář provozovatele nejprve písemně vyzve a dá mu lhůtu nejméně třicet dnů.
Mohlo by vás zajímat
Aktualizováno k srpnu, kdy byl text naposledy ověřen podle zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla a podle materiálů České kanceláře pojistitelů.
Zdroje: zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla účinný od roku dva tisíce dvacet čtyři, který nahradil předchozí úpravu, včetně jeho přechodných ustanovení, zákon o silničním provozu v části o dokladech a o zabránění v jízdě, materiály České kanceláře pojistitelů k zelené kartě, informace Ministerstva financí, Policie České republiky, Autoklubu České republiky a Ústředního automotoklubu a informace Ministerstva zahraničních věcí k situacím s vozidlem v zahraničí. Do textu se záměrně nedostal seznam států, ve kterých zelená karta platí nebo neplatí, protože se mění a aktuální přehled zveřejňuje kancelář pojistitelů, ani konkrétní výše příspěvku nepojištěných, kterou stanoví vyhláška. Neuvádíme ani postup policie v případě, kdy evidence pojištění není dostupná, protože ho zákon neupravuje a metodiku se nepodařilo dohledat.
